A sok változatos feladat mellett vannak szezonálisan visszatérő munkák is, ilyen például a
különböző talajmegmunkáló hengerek tengelyének javítása. Optimális esetben egy tervezett
karbantartással egybe eső csapágycserével megelőzhető lenne a pánik, sok esetben azonban
a beérkező munkadarabok a használhatatlanságig el vannak kopva a „kényes” helyeken.
Műhelyünkben változatos megoldásokat dolgoztunk ki ilyen esetekre. A sérülés mértékétől
függően van úgy, hogy komplett tengelyt cserélünk. Amennyiben a tengely még menthető, a
tengelyvéget felhegesztjük, esztergapadon visszamunkáljuk és már mehet is rá az új csapágy.
Az is gyakori eset, hogy a tengely amúgy ép, csak a csapágy helye sérült, ott viszont a tengely
keresztmetszete már akár a félre is lekopott. Az ilyen helyzetek orvoslására fejlesztettük ki a
„félperselyes” megoldást. A lekopott szakasz méretére egy pótlást készítünk megfelelő
teherbírású anyagból, hegesztjük, visszamunkáljuk éééés kész.
Bár megoldásaink egyszerűnek tűnnek, mint sok más helyzetbe, itt is a munkadarabok
befogatásával megy el a legtöbb idő. A talajkövető hengerek átlag 1800-2200 mm hosszúak
és a súlyuk 30-40 kg-mal nem elenyésző. A biztonságos és szakszerű befogatás értelmét nem
kell sokáig magyarázni, ha arra gondolunk, hogy a visszamunkálás 600-as fordulatszámmal
zajlik. Méretükből kifolyólag a talajkövető hengereket mindig az NVE 280-as egyetemes
esztergagépünkön dolgozzuk meg.
